NHKMC1 Ohňovzdorná prípojnica so 4P alebo 5P a menovitým prúdom 250A~6300A

Výhoda

Výber izolačných a žiaruvzdorných materiálov s vynikajúcim výkonom

• Sľudová páska navinutá medeným radom zbernicového vodiča vyhovuje normám JB/T5019~20 "elektrické izolačné sľudové výrobky" a JB/T6488-1~3 "sľudové pásky".Sľudová páska má dobrú flexibilitu a vysokú tepelnú odolnosť a dobré dielektrické vlastnosti a mechanické vlastnosti za normálnych podmienok: pevnosť v ohybe ≥180MPa;dielektrická pevnosť ≥35 kV/mm;objemový odpor >1010Ω-m.Keď teplota dosiahne 600 ℃, sľudová páska má stále vysoký izolačný odpor > 10MΩmm2.
• Podľa rozdielneho limitu požiarnej odolnosti žiaruvzdorného vedenia sa líšia aj opatrenia tepelnej izolácie.Ak je potrebné, aby bola autobusová dráha dlho napájaná elektrickou energiou, tepelnoizolačná vrstva je zvyčajne priamo izolovaná vzduchom, aby neovplyvňovala rozptyl tepla počas prevádzky autobusovej dráhy a keď autobusová dráha nie je normálne pod napätím pre núdzové použitie energie. len jeho limit tepelnej odolnosti je vyšší a tepelnoizolačná vrstva musí byť vyplnená kremičitou vlnou, materiál kremičitej vlny vybraný pre túto žiaruvzdornú autobusovú dráhu vyhovuje norme GB3003 „bežná hlinitokremičitanová žiaruvzdorná rohož“, jej obsah AL2O3+SiO2 dosahuje 96 % , teplota nepretržitého používania je 1050 ℃, ^ vysoká teplota používania dosahuje 1250 ℃.
• Keď dôjde k požiaru v priebehu 3 ~ 5 minút, povlak začne peniť a expandovať, čím sa vytvorí tepelnoizolačná vrstva a tepelná vodivosť sa rýchlo zvýši, čo účinne znižuje prenos tepla.Všetky výkonnostné indexy žiaruvzdorného povlaku použitého v tomto žiaruvzdornom vedení sú v súlade s národnou normou GB14907-94.
• Aby sa splnili požiadavky na žiaruvzdornosť, blok na separáciu fáz a blok na separáciu kĺbov sú vyrobené z keramického materiálu odolného voči vysokej teplote, ktorý má obsah Al2O3 viac ako 95 % a za normálnych podmienok má nasledujúce dielektrické a mechanické vlastnosti: dielektrická pevnosť ≥13kV/mm objemový odpor >20MΩ-cm pevnosť v ohybe ≥250MPa.keramika je obzvlášť účinná v teplotnej odolnosti a nameraný izolačný odpor je >10MΩ, keď teplota dosiahne 900°C.Vďaka dobrej stabilite keramiky nedochádza k problémom so starnutím izolačného materiálu, čím sa efektívne predlžuje životnosť autobusovej dráhy.
• Produkty šetrné k životnému prostrediu: V prípade požiaru z autobusovej dráhy neuniká toxický plyn a nedochádza k sekundárnemu spaľovaniu, čo je nová generácia ekologických elektrických produktov.
• Flexibilné zapojenie: Rozhranie zástrčky zbernice je nastavené flexibilne a je vhodné odoberať prúd odbočky.Každé zástrčkové rozhranie je možné vložiť do zásuvkových boxov s rôznou kapacitou a kryt kolíku zástrčkového boxu je tiež vyrobený z keramického materiálu odolného voči vysokej teplote, aby sa zabezpečilo, že v prípade požiaru bude možné plynulo vytiahnuť energiu.
• Žiaruvzdorná autobusová dráha série NHCCX úspešne prešla typovou skúškou Národného kontrolného, ​​inšpekčného a testovacieho centra kvality elektrických riadiacich zariadení a žiaruvzdorným testom Národného centra na testovanie chemických stavebných materiálov a jej elektrický výkon, mechanický výkon a žiaruvzdorný výkon sú v domácom prostredí ^ úroveň podľa vyšetrovania.